亚马逊进军快递业 美国物流领域现“三国杀”

时间:2019-09-11 来源:www.xh-hrwj.com

北京时间2日消息,亚马逊与零售企业之间的竞争已经蔓延至物流业。

FedEx和United Parcels(UPS)正在调整他们的战略,因为曾经是客户的科技巨头亚马逊现在已成为主要竞争对手。

亚马逊正在积极建立自己的快递团队,并继续扩展其内部分销网络。在租用飞机建造飞机机队时,亚马逊还鼓励员工辞职并创办企业,为亚马逊创建快递服务。为此,亚马逊将提供1万美元,3个月的工资支持和补贴。

面对亚马逊的进入,联邦快递几个月前宣布它将不再为电子商务巨头的包裹提供快递服务。与此同时,联合包裹正在积极探索无人机和自动驾驶卡车等新技术,以实现其快递服务的现代化。

美国银行美林公司(Bank of America Merrill Lynch)研究分析师Ken Hoexter表示:“联邦快递显然已将其最近的举动视为一个日益强大的竞争对手。”

正如一些零售公司对与亚马逊的合作感到不安一样,物流公司也面临着类似的困难。因为亚马逊既可以成为合作伙伴也可以成为竞争对手。

数字服务和解决方案提供商Avionos的联合创始人兼负责人Dan Neiweem表示,通过放弃亚马逊,联邦快递可能会让亚马逊在零售领域的竞争对手更具吸引力。

联邦快递从未严重依赖亚马逊。在宣布6月份终止与亚马逊合作的声明中,该公司表示亚马逊仅占其2018年总收入的1.3%,即约9亿美元。

霍克斯特表示,从这个角度来看,联邦快递决定切断与亚马逊的联系。

在整个崛起过程中,亚马逊的大部分运输需求都依赖于联合包裹。与联邦快递相比,联合包裹对亚马逊的曝光率仍然更高。美国投资银行Stifel Transportation Research的分析师大卫罗斯表示,他估计总收入的7%至9%来自亚马逊。

Rose说,因为在2013年假期期间,快递公司很难按时交付包裹,从那以后亚马逊开始更多地使用美国邮政服务。

随着蓬勃发展的电子商务,亚马逊已经建立了一个拥有自己实力的庞大分销网络。这家科技巨头目前可能不会向第三方卖家提供快递服务,而Nevim表示,这可能是“他们尚未越过的最后一个门槛”。

美国的网上购物持续增长。根据美国人口普查局的数据,电子商务在零售总额中的份额从2010年的约4%上升至今年早些时候的10%以上。联邦快递表示,预计到2026年,美国电子商务将增长到每天1亿包。

联合包裹和联邦快递也投资于各自的业务,两家公司每周将交货时间延长至7天。

联邦快递表示,该公司“与各种规模的零售商密切相关”,例如与连锁店Dollar General等商店建立合作关系,以创建客户赞助的区域。该公司还在测试交付机器人。

United Parcels已投资汽车驾驶卡车公司TuSimple,并正在建造一个名为UPS Flight Forward的无人机物流子公司。此外,该公司正在积极扩大其运输船队。